BYD Destroyer 07 bude k dispozici ve třetím čtvrtletí roku 2023
DM-i verze těsnění?BYDje uveden na trh nejnovější model, očekává se, že cena bude nižší?
Na výroční schůzce finanční zprávy BYD za rok 2022 před nedávnem Wang Chuanfu sebevědomě prohlásil, že „letošní objem prodeje 3 milionů kusů je jistý a budeme se snažit jej zdvojnásobit na 3,6 milionu“.
I když byl tento cíl snížen oproti předchozím 4 milionům vozů, pokud ho BYD dokáže dosáhnout, doufejme, že překoná Volkswagen a stane se největší čínskou automobilkou.
V této souvislosti se BYD přirozeně zaměří na mainstreamový trh s největším podílem na trhu.Mezi nimi je uvedení nového středně velkého vozu Destroyer 07 nejkrutější ranou pro tradiční trh středních vozů poháněných palivem.
V současnosti se v rámci značky BYD dělí především na dvě velké distribuční sítě: Ocean a Dynasty.Mezi nimi modely Dynasty obecně poskytují jak čistě elektrickou verzi, tak DM-i plug-in hybridní verzi, jako napřHan EVa jeho DM-i verzi.
Na druhou stranu je oceán v různých typech čistě elektrických a zásuvných, což odpovídá sérii oceánů a sérii válečných lodí.Mezi nimi, torpédoborcem 05 a fregatou 07 v sérii válečných lodí, pro nás není těžké najít identitu prototypů vozidel vQin DM-iaTang DM-iv dynastii.
Není pochyb o tom, že Destroyer 07 je plug-in hybridní model DM-i.Nicméně ve srovnání se vzhledem Destroyer 05 a Fregate 07, které jsou příliš blízko svým prototypům, Destroyer 07 tentokrát začal zdůrazňovat své atributy námořní identity.
Nový vůz proto následuje design předních světlometů těsnění s háčky a svalnatou hřebenovou linií předního krytu a také opouští tvar mřížky chladiče řady válečných lodí.Celé auto působí jako tuleň, aniž by ztratilo mladistvý a sportovní nádech.
Dá se říci, že Destroyer 07 je pro námořnictvo zdaleka nejznámějším modelem série válečných lodí.
Ačkoli nový vůz má design podobný těsnění a je oficiálně označen jako vůz střední velikosti, skutečný Destroyer 07 není jednoduše přeměněn z těsnění a mezi těmito dvěma velikostmi stále existuje určitá mezera.
Torpédoborec 07 má rozměry 4980x1890x1495mm a rozvor 2900mm a velikostí karoserie více odpovídá střednímu a velkému Hanu.Kromě toho je výška těla torpédoborce 07 o 35 mm vyšší než u Seal.Je vidět, že nový vůz nechce příliš dbát na nízko položený a sportovní pocit, ale zajistit komfort jízdního prostoru.
Není těžké vidět, že umístěníTorpédoborec 07je vypadat mladě a sportovně jako tuleň a mít při sezení pohodlí BYD Han dm.
Vzpomeňte si na Toyota Camry a Honda Accord, které se v posledních letech dobře prodávají.Nepřijímají také takto kombinovanou produktovou řadu?Je zřejmé, že BYD chce nyní stejnou metodou vyvíjet tlak na konkurenční produkty.
Na tomto základě, ačkoli oficiální interiér Destroyer 07 ještě nebyl oznámen, soudě podle rodinného řešení kokpitu BYD nebude pravděpodobně chybět ikonická otočná centrální ovládací obrazovka značky.Pokud jsou tedy konkurenční produkty uzamčeny na tradičním palivovém středním těle, Destroyer 07 nepochybně získá více bodů v inteligentním propojení.
Na základě současných produktů série válečných lodí má stále nějaké stíny modelů série Dynasty.Proto v případě podobných tvarů produktů a zaostávajících startovacích uzlů je obtížné, aby tržní výkonnost série Warship fungovala tak ohromující jako prototypy série Dynasty.
Za účelem vytvoření lepšího světa se tentokrát Destroyer 07 chopil iniciativy ke změně vzhledového designu těsnění a zároveň se iniciativně postavil jako středně velké auto, aby se tak distancoval od Han.Mělo by být řečeno, že úředník má stále požadavek na misi pro torpédoborec 07 - pokles ceny.
Od roku 2020 si čínský trh s novými energetickými vozidly nadále udržuje rychlý růst.Zdroj dynamiky růstu je neoddělitelný od pohonuQin PLUS DM-i, který se po svém uvedení před třemi lety rychle stal hitem.Jedním tahem zavřela dveře historie rčení, že „plug-in hybrid je jen produktem přechodu na novou energii“.
Na základě perspektivy čínského trhu s novými energetickými vozidly v loňském roce dosáhla míra růstu prodeje plug-in hybridních modelů až 151,6 %, což je téměř dvojnásobek růstu čistě elektrických produktů.
V březnu letošního roku se velkoobchodní prodej čistě elektrických vozidel v Číně meziročně zvýšil o 22,1 % na 453 000 kusů, zatímco plug-in hybridní produkty vzrostly o 92,1 % na 164 000 kusů.Tempo růstu mezi těmito dvěma se dále zvýšilo.Z tohoto pohledu je budoucnost trhu plug-in hybridů stále plná dynamiky růstu.
Ve skutečnosti od začátku tohoto roku není těžké zjistit, že mnoho značek přistoupilo k uvedení plug-in hybridních modelů na trh s úrovní 100 000–200 000 CNY.Například,Havalmá druhou generaci plug-in hybridní verze Big Dog, nadcházející Xiaolong a Xiaolong MAX.Geelytaké vyrobilGalaxy L7, aChanganDeepal S7 je také připraven k použití, což ukazuje, že zavedené automobilové společnosti již dlouho sledují tuto úroveň trhu.
Tím, že BYD přivádí více soupeřů, se dopad války o tržní ceny nezmenšuje.Důvodem je nedávný Buick E5, který je střední a velkýSUV, má přímou cenu něco přes 200 000 CNY.Ve stejnou dobu,NioaXpeng G9, kteří měli dříve tvrdší postoj, také uvolnili poměrně velké slevy, takže BYD je pravděpodobně rozhodnuto rázně zareagovat prostřednictvím torpédoborce 07.
V tomto ohledu Destroyer 07 na jedné straně nadále používá 1,5T DM-i plug-in hybridní systém, který je konzistentní s Han.Oficiální údaje sice neuvedly konkrétní výkonové parametry, ale odhalilo, že údaj nula-settina nového vozu je stejný jako Han DM-i za 7,9 sekundy., Odhaduje se, že maximální výkon motoru torpédoborce 07 bude 145 kW jako u Han DM-i.
Je třeba poznamenat, že kromě jednomotorové verze Han DM-i, která zrychlí na 100 za 7,9 sekundy, nabízí vůz také verzi DM-p s pohonem všech čtyř kol, která zrychlí na 100 za 3,7 sekundy.
Nicméně s odkazem na aktuální prohlášení BYD, že nejrychlejší zrychlení torpédoborce 07 na 100 kilometrů je 7,9 sekundy, nový vůz nemusí poskytovat verzi DM-p s pohonem všech čtyř kol vyšší třídy.
Bez ohledu na high-end trh zvolil Destroyer 07 opačný vývojový směr.Nový vůz poskytne 1,5l model, který Han DM-i nemá.
Mezi nimi úředník zmínil, že verze 1,5 l DM-i Destroyer 07 má spotřebu paliva pouze 3,9 l/100 km a čas na 100 km je pouze 8,2 sekundy.Celkový výkon je stále lepší než u jiných tradičních středně velkých vozidel poháněných palivem.
Na tomto základě na uživatele nejvíce zapůsobí plug-in hybridní funkce DM-i v oblasti paliva a elektřiny.BYDodhalil, že Destroyer 07 poskytne dvě různé verze s výdrží baterie za podmínek NEDC 121 kilometrů a 200 kilometrů.Mezi nimi se umístění vozu střední velikosti založené na Destroyer 07 musí lišit od třídy středních až velkých vozů Han, takže tentokrát úředník poukázal na to, že Destroyer 07 se stane jediným plug-in hybridním modelem. na trhu vozů střední třídy, který poskytuje čistě elektrický dojezd 200 kilometrů.
Není těžké vidět, že tentokrát je Destroyer 07 skutečně strhující.
Vzhledem k tomu, že Destroyer 07 uvedl na trh základní verzi 1,5 l DM-i a aktivně ji umístil jako vůz střední velikosti, je možné, že cena nového vozu je příznivější.Navíc na základě nedávné ceny nového Han EV je počáteční cena nového vozu 209 800 CNY, což je nižší než počáteční cena 217 800 CNY pro verzi DM-i z roku 2022.
Vzhledem k tomu, že si BYD troufá na nový Han EV s vyšší cenou baterie udělat tak těžkou ruku, znamená to, že Han DM-i, který bude předělán, a Destroyer 07, který bude uveden na trh, budou mít více prostoru pro stanovení ceny?Poté, co má Destroyer 07 základní verzi o objemu 1,5 l, lze auto skutečně volně hrát na cenové úrovni.Nicméně podle nedávného zvyku BYD upravovat orientační cenu při uvádění nových modelů na trh může Destroyer 07 v rané fázi zahájit útok s mentalitou pokusu.
Pokud se nový vůz prodá za cenu kolem 180 000 CNY, bude schopen stát na větší vzdálenosti od Hanly s vyšším umístěním a také bude pro lidi dostupnější než benzínově-elektrické hybridní modely Accord a Camry.Navíc vzhledem k tomu, že nová generace Accordu bude tlačit na plug-in hybridní verzi, bude velkým lákadlem na trhu i to, zda dokáže Destroyer 07 dát protivníkovi ránu v cenové hladině.
Ačkoli se nyní různé značky věnují produktové řadě plug-in hybrid, většina uváděných novinek jsou především SUV, zatímco sedany jsou stále vzácné.Vzhledem k tomu, že deepal SL03, Nezha S a Changan UNI-V iDD, což jsou v současné době převážně plug-in hybridní vozy, všechny obhajují sportovní cestu.V tuto chvíli si Destroyer 07, který tlačí na skokové rozměry a jezdí pohodlně, může získat přízeň více uživatelů na trhu rodinných vozů.
Čas odeslání: 11. května 2023