HiPhi Y EV luxusní SUV
Večer 15. července třetí nový model HiPhi -HiPhi Ybyla oficiálně zahájena.Nový vůz uvedl na trh celkem čtyři konfigurační modely, tři typy cestovního dojezdu jsou volitelné a orientační cenové rozpětí je 339 000 až 449 000 CNY.Nový vůz je umístěn jako středně velké až velké čistě elektrické SUV a je nadále vybaven druhou generací inteligentních křídlových dveří NT, které stále podtrhují vlastnosti extrémně technologicky futuristické.
Vzhled nového vozu vypadá spíše jako menšíHiPhi Xna první pohled.Celá přední část stále pokračuje v rodinných designových prvcích, jednoduchá a hladká a plná tvaru.Na obou stranách pronikavé skupiny LED světel jsou stále speciální tvarované světelné panely, které mohou vykazovat různé světelné jazykové efekty.Spodní lichoběžníková mřížka obsahuje také přímou dekoraci vodopádu, která nepůsobí monotónně.
Boky těla jsou ostré a hranaté a tvar je čtvercový.Na první pohled není patrný žádný designový bod, ale překvapení jsou všude v detailech.Tvar zavěšené střechy, skryté kliky a bezrámové dveře jsou standardní konfigurace celé série.Zadní dveře přebírají design inteligentních křídlových dveří NT druhé generace, které jsou stále na vysoké úrovni.Bez ohledu na to, kde se otevře, otočí hlavu.Zářivě černé obočí kol jsou spárovány se zbrusu novými 21palcovými koly s nízkým odporem, která jsou velmi mechanická.
Zadní část HiPhi Y je poměrně jednoduchá, s designem průchozího zadního světla ve tvaru Y a velkoformátovým difuzorem pod ním, celkový smysl pro hierarchii je velmi výrazný.Velikost karoserie je 4938/1958/1658 mm na délku, šířku a výšku a rozvor je 2950 mm, což je kruh menší nežHiPhi X.
Interiér nového vozu působí na první pohled stručněji než předchozí dva modely, bez přemrštěných ozdobných dekorací, ale z hlediska technologické atmosféry je i mezi současnými novými energetickými vozy na naprosto výjimečné úrovni.Prvním je tvar dvouramenného volantu, dvoubarevné sladění, dotykový panel a dekorace jsou velmi individuální.Přední strana je vybavena plnohodnotným LCD přístrojovým panelem a HUD head-up displejem.
17palcová vertikální obrazovka OLED v oblasti centrálního ovládání se nemusí starat o funkčnost nebo plynulost výkonu a každodenní provoz je také velmi pohodlný.Druhý pilot má také 15palcovou zábavní obrazovku, aby vyhovoval potřebám ostatních cestujících.Kromě toho je vůz vybaven také britským audiem, bezdrátovým nabíjením mobilního telefonu a dalšími konfiguracemi.
Tentokrát vůz využívá velké pětimístné uspořádání prostoru a zadní prostor je velmi prostorný.Celá řada je vyrobena z kožených sedadel a jak hlavní, tak i sedadla druhého pilota podporují elektrické nastavení, vyhřívání sedadel, ventilaci a masážní funkce.Druhá řada sedadel podporuje nastavení sklonu opěradla a má funkci vyhřívání.Nejvyšší model má v zadní části také malý stolek.
Pokud jde o výkon, HiPhi Y nabízí možnosti pro verze s jednomotorovým a dvoumotorovým pohonem všech kol vzadu.Vzadu umístěný jednomotorový model má maximální výkon 247 kW a nejvyšší točivý moment 410 Nm.Verze s dvoumotorovým pohonem všech kol má maximální výkon 371 kW, špičkový točivý moment 210 Nm vpředu/410 Nm vzadu a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy.Existují dva druhy kapacity baterie, 76,6 kWh a 115 kWh, a cestovní dojezd je 560 km, 765 km a 810 km.Klíčová novinka je také standardně vybavena řízením zadních kol, což je vskutku velmi praktické.
Specifikace HiPhi Y
Model auta | 2023, 560 km Pioneer Edition | 2023 Elite Edition 560 km | 2023 Dlouhý cestovní dolet 810 km | Vlajková loď 2023 765 km |
Dimenze | 4938 x 1958 x 1658 mm | |||
Rozvor | 2950 mm | |||
Maximální rychlost | 190 km | |||
0-100 km/h Doba zrychlení | 6,9 s | 6,8 s | 4,7 s | |
Kapacita baterie | 76,6 kWh | 115 kWh | ||
Typ baterie | Lithium-železo fosfátová baterie | Ternární lithiová baterie | ||
Technologie baterií | BYD fudi | CATL NP Technická řešení pro nešíření | ||
Doba rychlého nabíjení | Rychlé nabíjení 0,63 hodiny Pomalé nabíjení 8,2 hodiny | Rychlé nabíjení 0,83 hodiny Pomalé nabíjení 12,3 hodiny | ||
Spotřeba energie na 100 km | Žádný | |||
Napájení | 336 koní/247 kW | 505 koní/371 kW | ||
Maximální točivý moment | 410 Nm | 620 Nm | ||
Počet sedadel | 5 | |||
Pohonný systém | Zadní RWD | Duální motor 4WD (elektrický 4WD) | ||
Rozsah vzdálenosti | 560 km | 810 km | 765 km | |
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem | |||
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link |
Soudě podle výkonu celého vozidla je konkurenceschopnost celého vozidla prezentovaného HiPhi Y stále velmi zajímavá.Hlavními konkurenty tohoto vozu jsouDenza N7, Avatr 11a tak dále.Pro Gaohe HiPhi Y není konkurenceschopnost vozidla problém, ale je to skutečně nevýhoda z hlediska povědomí o značce.Mnoho přátel zHiPhi Autonikdy o tom neslyšeli.
Model auta | HiPhi Y | |||
2023, 560 km Pioneer Edition | 2023 Elite Edition 560 km | 2023 Dlouhý cestovní dolet 810 km | Vlajková loď 2023 765 km | |
Základní informace | ||||
Výrobce | Lidské horizonty | |||
Typ energie | Čistá elektrika | |||
Elektrický motor | 336 koní | 505 koní | ||
Dojezd na čistě elektrický pohon (KM) | 560 km | 810 km | 765 km | |
Doba nabíjení (hodina) | Rychlé nabíjení 0,63 hodiny Pomalé nabíjení 8,2 hodiny | Rychlé nabíjení 0,83 hodiny Pomalé nabíjení 12,3 hodiny | ||
Maximální výkon (kW) | 247 (336 koní) | 371 (505 koní) | ||
Maximální točivý moment (Nm) | 410 Nm | 620 Nm | ||
DxŠxV(mm) | 4938 x 1958 x 1658 mm | |||
Maximální rychlost (KM/H) | 190 km | |||
Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | Žádný | |||
Tělo | ||||
Rozvor (mm) | 2950 | |||
Rozvor předního kola (mm) | 1700 | |||
Rozvor zadního kola (mm) | 1689 | 1677 | 1689 | 1677 |
Počet dveří (ks) | 5 | |||
Počet sedadel (ks) | 5 | |||
Pohotovostní hmotnost (kg) | 2305 | 2340 | 2430 | |
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2710 | 2745 | 2845 | |
Koeficient odporu (Cd) | 0,24 | |||
Elektrický motor | ||||
Popis motoru | Čistý elektrický výkon 336 HP | Čistý elektrický výkon 505 HP | ||
Typ motoru | Permanentní magnet/synchronní | |||
Celkový výkon motoru (kW) | 247 | 371 | ||
Celkový výkon motoru (Ps) | 336 | 505 | ||
Celkový točivý moment motoru (Nm) | 410 | 620 | ||
Maximální výkon předního motoru (kW) | Žádný | 124 | ||
Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | Žádný | 210 | ||
Maximální výkon zadního motoru (kW) | 247 | |||
Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | 410 | |||
Číslo hnacího motoru | Jednomotorový | Dvojitý motor | ||
Rozložení motoru | Zadní | Přední + zadní | ||
Baterie se nabíjí | ||||
Typ baterie | Lithium-železo fosfátová baterie | Ternární lithiová baterie | ||
Značka baterie | BYD fudi | CATL | ||
Technologie baterií | Žádný | Technická řešení NP Non-Proliferation | ||
Kapacita baterie (kWh) | 76,6 kWh | 115 kWh | ||
Baterie se nabíjí | Rychlé nabíjení 0,63 hodiny Pomalé nabíjení 8,2 hodiny | Rychlé nabíjení 0,83 hodiny Pomalé nabíjení 12,3 hodiny | ||
Port pro rychlé nabíjení | ||||
Systém řízení teploty baterie | Nízkoteplotní vytápění | |||
Chlazení kapalinou | ||||
Podvozek/Řízení | ||||
Režim jízdy | Zadní RWD | Dvojitý motor 4WD | ||
Typ pohonu čtyř kol | Žádný | Elektrický 4WD | ||
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem | |||
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | |||
Typ řízení | Elektrický asistent | |||
Struktura těla | Zatížení | |||
Kolo/brzda | ||||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | |||
Typ zadní brzdy | Ventilovaný disk | |||
Velikost přední pneumatiky | 245/50 R20 | 245/45 R21 | 245/50 R20 | 245/45 R21 |
Velikost zadní pneumatiky | 245/50 R20 | 245/45 R21 | 245/50 R20 | 245/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Staňte se lídrem v automobilovém průmyslu.Hlavní obchodní činnost sahá od levných značek až po exportní prodej vozů nejvyšší třídy a ultraluxusních značek.Zajistěte export zbrusu nových čínských aut a export ojetých vozů.