Hybridní sedan Toyota Camry 2,0 l/2,5 l
Při nákupu vozu bude důrazně zvažován vzhled vzhledu, spotřeba energie a různé konfigurační problémy, zvláště důležitá je kvalita vozu.Proto, když si spotřebitelé kupují auto, obecně se zaměřují na modely, které jsou široce uznávány veřejností, a dnes budeme hovořit oToyota Camry Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition z roku 2023.
VzhledToyota Camryvyužívá metodu designu s úzkým vrškem a širokým dnem.Pozice loga vozu je sladěna s ozdobnými lištami ve stylu létajících křídel, které spojují světla na obou stranách.Světla mají ostrý tvar a zvyšují hybnost přední části vozu.Interiér je vyšperkovaný texturami, což dodává celkové karoserii dynamiku.
Vizuální efekt boční plochy je poměrně zřejmý.Přímé linie se používají k obrysu těla a tělo nemá žádný zjevný smysl pro zakřivení.Má určitý smysl pro svaly a silnou sportovní atmosféru.Karoserie si zachovává poměrně elegantní proporce.
Na obou stranách zadní karoserie je zřejmý efekt prodloužení, koncová světla jsou dobře rozpoznatelná, vnitřní červený světelný pás je více individuální a středovou pozici propojuje stříbrná ozdobná lišta.Logo vozu je umístěno nahoře a vodorovné čáry jsou použity ve spodní části pro rozšíření vizuálního vjemu, což ukazuje na střídmější designový efekt.Spodní konec je osazen sadami červených světel a výfuky na obou stranách jsou nápadnější a na kombinéze je to znát.
Když přijdete k autu, můžete vidět, že interiérové doplňky tohoto vozu mají silný smysl pro design.Linie středové konzoly jsou poměrně komplikované, ale celkový směr není chaotický.V autě je více funkčních kláves, soustředěných především v centrální oblasti.Zavěšený centrální ovládací panel je umístěn uprostřed a boky jsou relativně ploché a jemné.Velké množství měkkých materiálů a stříbrných chromových lišt se navzájem ozývá, což společně zvyšuje styl interiéru vozu.
Velikost obrazovky centrálního ovládání je 10,1 palce, je vybavena 12,3palcovým full LCD přístrojem, je vybavena barevnou obrazovkou řídicího počítače a obrazovka centrálního ovládání je vybavena řadou inteligentních systémů.Může poskytovat internet vozidel, GPS navigaci, Bluetooth autotelefon a systém ovládání rozpoznávání hlasu.Volant je vyroben z koženého materiálu, který lze nastavit nahoru a dolů, dopředu a dozadu a splňuje režim multifunkčního ovládání.
Co se týče sedadel, materiálem je kůže a imitace kůže a hlavní řidič navíc podporuje nastavení pasu.Vůz je standardně vybaven šéfovými tlačítky a zadními držáky nápojů, přední a zadní řada má přední a zadní loketní opěrky a zadní sedadla lze úměrně sklopit.
Jízdní režim vozu je pohon předních kol a typ řízení je elektrický posilovač, který je poměrně silný na citlivost.Konstrukce karoserie je nosná, což zajišťuje stabilitu karoserie.Přední nezávislé zavěšení McPherson a zadní nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem lze nastavit podle jízdního režimu majitele a jízdní komfort je vysoký.
Pokud jde o výkon, atmosférický motor má zdvihový objem 2,5 l, maximální výkon 131 kW a maximální výkon 178 koní.V kombinaci se synchronním motorem s permanentním magnetem je celkový výkon motoru 88 kW, celkový výkon 120 koní, celkový točivý moment 202 N•m a maximální rychlost jízdy dosahuje 180 km/h.
Specifikace Toyota Camry
Model auta | 2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Leading Edition | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition |
Dimenze | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Rozvor | 2825 mm | ||
Maximální rychlost | 180 km | ||
0-100 km/h Doba zrychlení | Žádný | ||
Kapacita baterie | Žádný | ||
Typ baterie | NiMH baterie | ||
Technologie baterií | CPAB/PRIMEARTH | ||
Doba rychlého nabíjení | Žádný | ||
Čistě elektrický cestovní dojezd | Žádný | ||
Spotřeba paliva na 100 km | 4,58 l | 4,81 l | |
Spotřeba energie na 100 km | Žádný | ||
Přemístění | 2487 ccm | ||
Výkon motoru | 178 koní/131 kW | ||
Maximální točivý moment motoru | 221 Nm | ||
Výkon motoru | 120 koní/88 kW | ||
Maximální točivý moment motoru | 202 Nm | ||
Počet sedadel | 5 | ||
Pohonný systém | Přední FWD | ||
Minimální stav nabití spotřeba paliva | Žádný | ||
Převodovka | E-CVT | ||
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení MacPherson | ||
Zadní odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem |
Abych to shrnul, je vidět, žeCamry, jako v současnosti oblíbený model, má poměrně kvalitní vzhledové provedení, nízkou celkovou spotřebu paliva a poměrně komplexní vnitřní konfiguraci.Mezi vozy stejné úrovně je poměrně konkurenceschopný a celková kvalita vozu samozřejmě není nízká.
Model auta | Toyota Camry | ||||
2023 2.0E Elite Edition | 2023 2.0GVP Leading Edition | 2023 2.0G Deluxe Edition | 2023 2.0S Fashion Edition | 2023 2.0S Knight Edition | |
Základní informace | |||||
Výrobce | GAC Toyota | ||||
Typ energie | Benzín | ||||
Motor | 2,0 l 177 HP L4 | ||||
Maximální výkon (kW) | 130 (177 koní) | ||||
Maximální točivý moment (Nm) | 207 Nm | ||||
Převodovka | CVT | ||||
DxŠxV(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
Maximální rychlost (KM/H) | 205 km | ||||
WLTC komplexní spotřeba paliva (l/100 km) | 5,87 l | 6,03 l | 6,07 l | ||
Tělo | |||||
Rozvor (mm) | 2825 | ||||
Rozvor předního kola (mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Rozvor zadního kola (mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Počet dveří (ks) | 4 | ||||
Počet sedadel (ks) | 5 | ||||
Pohotovostní hmotnost (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2030 | ||||
Objem palivové nádrže (L) | 60 | ||||
Koeficient odporu (Cd) | Žádný | ||||
Motor | |||||
Model motoru | M20C | ||||
Výtlak (ml) | 1987 | ||||
Výtlak (L) | 2,0 | ||||
Formulář pro nasávání vzduchu | Přirozeně se nadechněte | ||||
Uspořádání válce | L | ||||
Počet válců (ks) | 4 | ||||
Počet ventilů na válec (ks) | 4 | ||||
Maximální výkon (Ps) | 177 | ||||
Maximální výkon (kW) | 130 | ||||
Maximální rychlost výkonu (ot./min.) | 6600 | ||||
Maximální točivý moment (Nm) | 207 | ||||
Maximální točivý moment (ot./min.) | 4400-5000 | ||||
Technologie specifická pro motor | VVT-iE | ||||
Forma paliva | Benzín | ||||
Třída paliva | 92# | ||||
Způsob dodávky paliva | Smíšený proud | ||||
Převodovka | |||||
Popis převodovky | E-CVT | ||||
ozubená kola | Plynule měnitelná rychlost | ||||
Typ převodovky | Elektronická plynule měnitelná převodovka (E-CVT) | ||||
Podvozek/Řízení | |||||
Režim jízdy | Přední FWD | ||||
Typ pohonu čtyř kol | Žádný | ||||
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení MacPherson | ||||
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | ||||
Typ řízení | Elektrický asistent | ||||
Struktura těla | Zatížení | ||||
Kolo/brzda | |||||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | ||||
Typ zadní brzdy | Pevný disk | ||||
Velikost přední pneumatiky | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Velikost zadní pneumatiky | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Model auta | Toyota Camry | |||
2023 2,5G Deluxe Edition | 2023 2.5S Fashion Edition | 2023 2.5S Knight Edition | 2.5Q vlajková edice 2023 | |
Základní informace | ||||
Výrobce | GAC Toyota | |||
Typ energie | Benzín | |||
Motor | 2,5 l 207 HP L4 | |||
Maximální výkon (kW) | 152 (207 koní) | |||
Maximální točivý moment (Nm) | 244 Nm | |||
Převodovka | 8-rychlostní automat | |||
DxŠxV(mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
Maximální rychlost (KM/H) | 210 km | |||
WLTC komplexní spotřeba paliva (l/100 km) | 6,24 l | |||
Tělo | ||||
Rozvor (mm) | 2825 | |||
Rozvor předního kola (mm) | 1575 | |||
Rozvor zadního kola (mm) | 1585 | |||
Počet dveří (ks) | 4 | |||
Počet sedadel (ks) | 5 | |||
Pohotovostní hmotnost (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2030 | |||
Objem palivové nádrže (L) | 60 | |||
Koeficient odporu (Cd) | Žádný | |||
Motor | ||||
Model motoru | A25A/A25C | |||
Výtlak (ml) | 2487 | |||
Výtlak (L) | 2.5 | |||
Formulář pro nasávání vzduchu | Přirozeně se nadechněte | |||
Uspořádání válce | L | |||
Počet válců (ks) | 4 | |||
Počet ventilů na válec (ks) | 4 | |||
Maximální výkon (Ps) | 207 | |||
Maximální výkon (kW) | 152 | |||
Maximální rychlost výkonu (ot./min.) | 6600 | |||
Maximální točivý moment (Nm) | 244 | |||
Maximální točivý moment (ot./min.) | 4200-5000 | |||
Technologie specifická pro motor | VVT-iE | |||
Forma paliva | Benzín | |||
Třída paliva | 92# | |||
Způsob dodávky paliva | Smíšený proud | |||
Převodovka | ||||
Popis převodovky | 8-rychlostní automat | |||
ozubená kola | 8 | |||
Typ převodovky | Automatická manuální převodovka (AT) | |||
Podvozek/Řízení | ||||
Režim jízdy | Přední FWD | |||
Typ pohonu čtyř kol | Žádný | |||
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení MacPherson | |||
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | |||
Typ řízení | Elektrický asistent | |||
Struktura těla | Zatížení | |||
Kolo/brzda | ||||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | |||
Typ zadní brzdy | Pevný disk | |||
Velikost přední pneumatiky | 235/45 R18 | |||
Velikost zadní pneumatiky | 235/45 R18 |
Model auta | Toyota Camry | ||
2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Leading Edition | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition | |
Základní informace | |||
Výrobce | GAC Toyota | ||
Typ energie | Hybridní | ||
Motor | 2,5 l 178 k L4 benzín-elektrický hybrid | ||
Dojezd na čistě elektrický pohon (KM) | Žádný | ||
Doba nabíjení (hodina) | Žádný | ||
Maximální výkon motoru (kW) | 131 (178 koní) | ||
Maximální výkon motoru (kW) | 88 (120 koní) | ||
Maximální točivý moment motoru (Nm) | 221 Nm | ||
Maximální točivý moment motoru (Nm) | 202 Nm | ||
DxŠxV(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Maximální rychlost (KM/H) | 180 km | ||
Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | Žádný | ||
Minimální spotřeba paliva ve stavu nabití (l/100 km) | Žádný | ||
Tělo | |||
Rozvor (mm) | 2825 | ||
Rozvor předního kola (mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Rozvor zadního kola (mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Počet dveří (ks) | 4 | ||
Počet sedadel (ks) | 5 | ||
Pohotovostní hmotnost (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2100 | ||
Objem palivové nádrže (L) | 49 | ||
Koeficient odporu (Cd) | Žádný | ||
Motor | |||
Model motoru | A25B/A25D | ||
Výtlak (ml) | 2487 | ||
Výtlak (L) | 2.5 | ||
Formulář pro nasávání vzduchu | Přirozeně se nadechněte | ||
Uspořádání válce | L | ||
Počet válců (ks) | 4 | ||
Počet ventilů na válec (ks) | 4 | ||
Maximální výkon (Ps) | 178 | ||
Maximální výkon (kW) | 131 | ||
Maximální točivý moment (Nm) | 221 | ||
Technologie specifická pro motor | VVT-i, VVT-iE | ||
Forma paliva | Hybridní | ||
Třída paliva | 92# | ||
Způsob dodávky paliva | Smíšený proud | ||
Elektrický motor | |||
Popis motoru | Hybridní benzín 120 HP | ||
Typ motoru | Permanentní magnet/synchronní | ||
Celkový výkon motoru (kW) | 88 | ||
Celkový výkon motoru (Ps) | 120 | ||
Celkový točivý moment motoru (Nm) | 202 | ||
Maximální výkon předního motoru (kW) | 88 | ||
Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | 202 | ||
Maximální výkon zadního motoru (kW) | Žádný | ||
Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | Žádný | ||
Číslo hnacího motoru | Jednomotorový | ||
Rozložení motoru | Přední | ||
Baterie se nabíjí | |||
Typ baterie | NiMH baterie | ||
Značka baterie | CPAB/PRIMEARTH | ||
Technologie baterií | Žádný | ||
Kapacita baterie (kWh) | Žádný | ||
Baterie se nabíjí | Žádný | ||
Žádný | |||
Systém řízení teploty baterie | Žádný | ||
Žádný | |||
Převodovka | |||
Popis převodovky | E-CVT | ||
ozubená kola | Plynule měnitelná rychlost | ||
Typ převodovky | Elektronická plynule měnitelná převodovka (E-CVT) | ||
Podvozek/Řízení | |||
Režim jízdy | Přední FWD | ||
Typ pohonu čtyř kol | Žádný | ||
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení MacPherson | ||
Zadní odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem | ||
Typ řízení | Elektrický asistent | ||
Struktura těla | Zatížení | ||
Kolo/brzda | |||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | ||
Typ zadní brzdy | Pevný disk | ||
Velikost přední pneumatiky | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Velikost zadní pneumatiky | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Model auta | Toyota Camry | |
2023 Dual Engine 2.5HS Fashion Edition | 2023 Dual Engine 2.5HQ Flagship Edition | |
Základní informace | ||
Výrobce | GAC Toyota | |
Typ energie | Hybridní | |
Motor | 2,5 l 178 k L4 benzín-elektrický hybrid | |
Dojezd na čistě elektrický pohon (KM) | Žádný | |
Doba nabíjení (hodina) | Žádný | |
Maximální výkon motoru (kW) | 131 (178 koní) | |
Maximální výkon motoru (kW) | 88 (120 koní) | |
Maximální točivý moment motoru (Nm) | 221 Nm | |
Maximální točivý moment motoru (Nm) | 202 Nm | |
DxŠxV(mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
Maximální rychlost (KM/H) | 180 km | |
Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | Žádný | |
Minimální spotřeba paliva ve stavu nabití (l/100 km) | Žádný | |
Tělo | ||
Rozvor (mm) | 2825 | |
Rozvor předního kola (mm) | 1575 | |
Rozvor zadního kola (mm) | 1585 | |
Počet dveří (ks) | 4 | |
Počet sedadel (ks) | 5 | |
Pohotovostní hmotnost (kg) | 1650 | 1695 |
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2100 | |
Objem palivové nádrže (L) | 49 | |
Koeficient odporu (Cd) | Žádný | |
Motor | ||
Model motoru | A25B/A25D | |
Výtlak (ml) | 2487 | |
Výtlak (L) | 2.5 | |
Formulář pro nasávání vzduchu | Přirozeně se nadechněte | |
Uspořádání válce | L | |
Počet válců (ks) | 4 | |
Počet ventilů na válec (ks) | 4 | |
Maximální výkon (Ps) | 178 | |
Maximální výkon (kW) | 131 | |
Maximální točivý moment (Nm) | 221 | |
Technologie specifická pro motor | VVT-i, VVT-iE | |
Forma paliva | Hybridní | |
Třída paliva | 92# | |
Způsob dodávky paliva | Smíšený proud | |
Elektrický motor | ||
Popis motoru | Hybridní benzín 120 HP | |
Typ motoru | Permanentní magnet/synchronní | |
Celkový výkon motoru (kW) | 88 | |
Celkový výkon motoru (Ps) | 120 | |
Celkový točivý moment motoru (Nm) | 202 | |
Maximální výkon předního motoru (kW) | 88 | |
Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | 202 | |
Maximální výkon zadního motoru (kW) | Žádný | |
Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | Žádný | |
Číslo hnacího motoru | Jednomotorový | |
Rozložení motoru | Přední | |
Baterie se nabíjí | ||
Typ baterie | NiMH baterie | |
Značka baterie | CPAB/PRIMEARTH | |
Technologie baterií | Žádný | |
Kapacita baterie (kWh) | Žádný | |
Baterie se nabíjí | Žádný | |
Žádný | ||
Systém řízení teploty baterie | Žádný | |
Žádný | ||
Převodovka | ||
Popis převodovky | E-CVT | |
ozubená kola | Plynule měnitelná rychlost | |
Typ převodovky | Elektronická plynule měnitelná převodovka (E-CVT) | |
Podvozek/Řízení | ||
Režim jízdy | Přední FWD | |
Typ pohonu čtyř kol | Žádný | |
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení MacPherson | |
Zadní odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem | |
Typ řízení | Elektrický asistent | |
Struktura těla | Zatížení | |
Kolo/brzda | ||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | |
Typ zadní brzdy | Pevný disk | |
Velikost přední pneumatiky | 235/45 R18 | |
Velikost zadní pneumatiky | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Staňte se lídrem v automobilovém průmyslu.Hlavní obchodní činnost sahá od levných značek až po exportní prodej vozů nejvyšší třídy a ultraluxusních značek.Zajistěte export zbrusu nových čínských aut a export ojetých vozů.