Tesla Model X Plaid EV SUV

Chtěl jsem mít blízký kontaktModel X plédpřed dávnými časy.Koneckonců, je uznáván jako produkt nejvyšší úrovněTeslaa dokonce i titul je bezostyšně uváděn jako „nejsilnější SUV na povrchu“.Přestože jsou výhody tohoto vozu zřejmé, není bez nevýhod.

Co se týče vzhledu, myslím, že nejintuitivnějším prvkem Modelu X Plaid jsou křídlové dveře Falcon.Ať už jste asociace vzhledu nebo ne, tento skvělý design vás snadno přesvědčí a rozhodně upoutá, když jdete každý den ven.

Kromě sokolích křídlových dveří,Model X plédintegruje nabíjecí port do designu skupiny světel.Taky se mi to moc líbí.Je to velmi kreativní.Můžete si vybrat dva způsoby otevření pro každodenní použití.Jedním z nich je lehký dotyk krytu nabíjecího rozhraní a druhým je použití vnitřní obrazovky centrálního ovládání k ovládání.Přední dveře otevíratelné dálkovým ovládáním, panoramatické přední sklo, černěné lemování rámu dveří a značkové LOGO, světla ve tvaru C se zadními světly... Obecně lze říci, že je to stále známá formule a známý vkus.Když to shrnu – sport, jednoduchost, móda.

Při vstupu do vozu zjistíte, že Model X Plaid je z velké plochy potažen měkkými materiály a navíc vyšperkovaný semišem a uhlíkovými vlákny, což v podstatě odpovídá standardu této ceny.

Pokud jde o prodejní argumenty, myslím, že interiér Modelu X Plaid má dvě funkce: první je populární 17palcová slunečnicová centrální ovládací obrazovka.Důvodem, proč se nazývá "Slunečnice", je to, že tuto velkou obrazovku lze nastavit v úhlu asi 20 stupňů.Po skutečných zkušenostech jsem zjistil, že tento humanizovaný design může výrazně zlepšit pohodlí každodenního používání auta a je docela přátelský k řidiči i spolujezdci.

Tato velká obrazovka má navíc vestavěný procesor s 10 biliony výpočetních možností s plovoucí desetinnou čárkou a rozlišení dosáhlo 2200*1300.Je také propojen s platformou Steam a uživatelé mohou ovladač připojit k hraní her, a proto mnoho lidí říká, že výkon centrální ovládací obrazovky Modelu X Plaid je srovnatelný s výkonem Sony PS5.

Naproti tomu malá obrazovka v zadní části sloužící k ovládání klimatizace a sledování videí působí trochu nedotaženě.

Druhým je volant Yoke.Tento obdélníkový volant, stejně jako dveře sokolím křídlem, má velmi poutavý design.Podle oficiálního prohlášení je speciální třídevítibodová rukojeť na volantu Yoke velmi vhodná pro scénáře vysokorychlostní jízdy.

Většině spotřebitelů, kteří jsou zvyklí na kulaté volanty, chvíli trvá, než si na volant Yoke poprvé zvyknou.Zejména běžná funkční tlačítka, jako jsou směrová světla, stěrače a dálková a potkávací světla, jsou integrována do polohy tři hodiny a devět hodin s požehnáním volantu Yoke.

Ještě jedna věc, o které je zde třeba mluvit, je modul řazení.Řadicí modul modelu X Plaid je speciální, protože je integrován do obrazovky centrálního ovládání.Při každodenním používání musíte nejprve šlápnout na brzdu a poté se na levé straně obrazovky zobrazí panel úloh řazení.Teprve poté můžete dokončit řazení podle skutečných potřeb.Tato funkce byla vždy kontroverzní.Mnoho lidí říká, že způsob dotykového řazení je nepohodlný, ale po skutečných zkušenostech jsem zjistil, že jakmile si na to zvyknu, dotyk je nejrychlejší způsob řazení.

To stojí za zmínku.Majitelé automobilů mohou autorizovat vestavěný senzor autopilota k dokončení automatického řazení.Tato funkce zní skvěle, ale bohužel jsem tuto funkci ještě během testovací jízdy nestlačil.Konkrétní efekt mohu znát až po dokončení následného OTA.

Někteří lidé se obávají, že pokud obrazovka zamrzne, nebude možné přeřadit.Ve skutečnosti to není možné.Stačí se dotknout okraje trojúhelníkové výstražné kontrolky na středové loketní opěrce, aby se rozsvítil nápis náhradního řazení, a poté zvolit rychlostní stupeň podle potřeby.

Osobní odhad, Model X Plaid odřízl více než polovinu tradičních prvků, jako je volant, pádlo řazení a ovládací pádlo.Mělo by to uvolnit místo pro automatickou asistenci řízení FSD, každopádně automatické řízení se používá později.Pokud jste tak trochu konspirační teorie, můžete si také myslet, že Tesla se jen snaží šetřit náklady.

Pokud jde o otázku, zda zvolit volant Yoke, můj návrh zní: Pokud ve vaší oblasti není aktivováno FSD, nevolte jej.Pokud to popíráte, zjistíte, že volant Yoke není tak jednoduchý na ovládání jako tradiční kulaté kolo.

U ostatních aspektů interiéru stále platím předchozí větu: známý vzorec, známý vkus.Alespoň co se základní konfigurace, jízdního zážitku, úložného prostoru atd. týče, jsem prozatím nenašel další řeči.Někteří lidé na internetu sice říkali, že zážitek z jízdy je dobrý, ale po půldenní testovací jízdě si myslím, že výkon Modelu X Plaid v tomto ohledu není nic jiného než zásluha.Vezmeme-li jako příklad sedadla, první dvě řady jsou skutečně vybaveny integrovanými nezávislými sedadly a na svém místě jsou také polstrování, podpěra a délka.Druhá řada sedadel však podporuje pouze celkové nastavení, to znamená, že nemohou ležet a chybí loketní opěrky, takže skutečný zážitek ze sezení není příliš dobrý.

Nakonec si promluvme o silové části.Často na internetu vidím, jak se lidé ptají, co znamená Plaid.Ve skutečnosti představuje vysoce výkonnou verzi Modelu X. Když se na to podíváme v širším měřítku, jde o Muskovo soukromé použití veřejného vybavení.Přímo nabral obsah svých oblíbených „SPACEBALLS“.

Takže, jak vysoký je výkonModel X pléd?Tři motory složené z předního a dvou zadních přinesly přes tisíc koní a rychlost 262 kilometrů v hodině a výsledek nula set přišel přímo na 2,6 sekundy, což je o 1 sekundu rychleji než nové Lamborghini Urus.Jinými slovy, Model X Plaid nejenže vkročil do tábora superaut, ale je také jedním z nejlepších.