NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
S neustálým zlepšováním životní úrovně se pro mnoho lidí při výběru auta zaměří i na karoserii třídy B společného podniku.Volkswagen Passat, Honda Accord, aNissan ALTIMAjsou všichni zástupci populárních modelů v této fázi.Pojďme analyzovat sílu produktu Nissan ALTIMA a uvidíme, jaký má výkon?
Co se týče vzhledu, vnitřek mřížky chladiče ve tvaru „V“ na přídi je navržen s horizontálními ozdobnými lištami a na ozdobu je na obou stranách přidáno také pět rozptýlených horizontálních lišt.S ostrými světlomety je vizuální dopad dostatečný.Spodní mřížka je navržena jako poměrně úzká, spodní část navíc zdobí chromování, díky čemuž působí celkově stylověji a decentněji.
Na straně karoserie je rozměr karoserie 4906x1850x1447mm na délku, šířku a výšku.Obvod pasu je poměrně štíhlý a má nahoru design, díky kterému vypadá strana štíhle a velkolepě.Přední a zadní náboje mají dvojitý pětipaprskový design a paprsky jsou dvoubarevné.
Vzadu jsou ostře řešená koncová světla a vnitřní zdroj světla je jako přibitý.Při rozsvícení je dobře rozpoznatelný a zadní okraj je konkávní a konvexní.Dno je opatřeno oboustranným kruhovým výfukem, vytvářejícím určitý pocit pohybu.
Interiér je zabalen do velkého množství měkkých materiálů a kožený volant a kožená sedadla, která podporují 4 nastavení, mají pohodlnou texturu.Přední matný dekorativní panel je v noci kombinován s 64 barevnými okolními světly, což má silný smysl pro osobnost.Nechybí 12,3palcová plovoucí obrazovka centrálního ovládání.Vůz, vybavený ultrainteligentním inteligentním interaktivním systémem ve vozidle Nissan Connect, reaguje přesně a rychle.
Pokud jde o výkon, dva motory vybavené 2,0 l a 2,0 T mají maximální výkon 115 kW a 179 kW a maximální točivý moment 197 N·m/371 N·m, které jsou sladěny s plynule měnitelnými převodovkami CVT.Pokud jde o výkon 2,0L verze, mohu použít pouze obecná hodnocení.Výkon je poměrně plochý, ve spojení s kooperací CVT převodovky se v podstatě nekoná požitek z jízdy.Tato verze je však docela vhodná pro domácí použití.Za prvé, kvalita prošla testem.Za druhé, celková spotřeba paliva podle WLTC je pouze 6,41 l/100 km a spotřeba paliva je také v souladu se základními směrnicemi pro rodinné vozy.
Vzhledový design2022 ALTIMAje poměrně mladý a sportovní, což odpovídá estetickým potřebám moderního člověka.Funkční konfigurace je také poměrně výrazná a nejsou zde žádné nedostatky.Pro domácí použití to není žádný problém.Zda si však může i nadále udržet své výhody na trhu ovlivněném novou energií, potřebuje další ověření.
Specifikace Xpeng G9
570 | 702 | Výkon 650 | |
Dimenze | 4891*1937*1680 mm | ||
Rozvor | 2998 mm | ||
Rychlost | Max.200 km/h | ||
0-100 km/h Doba zrychlení | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
Kapacita baterie | 78,2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
Spotřeba energie na 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16 kWh |
Napájení | 313 koní / 230 kW | 313 koní / 230 kW | 717 koní / 551 kW |
Maximální točivý moment | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
Počet sedadel | 5 | ||
Pohonný systém | Jednomotorový RWD | Jednomotorový RWD | Dvoumotorový AWD |
Rozsah vzdálenosti | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 má 3 verze: 570, 702 a 650 Performance.Verze 650 Performance je AWD.
Vnější
XPeng G9 následuje styl P7 a patří do „sportovní“ části modelové řady.Není jasné, kde přesně G3i sedí, P5 je nepochybně součástí „rodiny“.
XPeng G9 je hladké, pohledné SUV s dlouhým nosem, které navazuje na již známý vzhled sportovního sedanu P7.Až dosud byl P7 v řadě XPeng výjimečným designem exteriéru.
G9 je XPeng a má LED světelný meč táhnoucí se přes spodní část až ke kapotě.Ztmavená skupina světlometů napodobuje P7, ale v G9 je větší, kvůli zahrnutí jednotek LiDAR.
Boční strana karoserie P7 je poměrně hladká, nepoužívá žádné tradiční tvrdé linie karoserie a vozidlu dodává plynulý vzhled – od přídě až po záď.P7 je fastback a zadní část nese stejnou estetiku jako přední část - světelná lišta po celé délce táhnoucí se přes zavazadlový prostor s malými přesahy do stran.Zbytek zad je docela jednoduchý, další dvě samostatná zadní světla na obou stranách, logo Xpeng protažené pod světelnou lištou a označení modelu P7 vpravo dole na zavazadlovém prostoru.Stejně jako P7 má XPeng G9 spodní černou masku, ale tady na SUV je rozbitá nějakým bílým detailem.
Strana je většinou plynulý a využívá obvyklé vyskakovací úchyty XPeng.
Interiér
Těžko říct, protože každý model byl z hlediska interiéru úplně jiný.Zatímco exteriér se vyrovnává s XPeng P7, interiér je opět něčím zcela novým.Tím nechci říct, že je to špatný interiér, to zdaleka ne.Materiály jsou o třídu vyšší než u P7, měkká kožená sedadla Nappa, do kterých se zaboříte, s pohodlím sedadel vzadu i vepředu, to je vlastně docela vzácné.
Přední sedadla se mohou pochlubit vyhříváním, ventilací a masážními funkcemi, které jsou v dnešní době na této úrovni téměř standardem. To platí pro celou kabinu, jemnou měkkou kůži a umělou kůži, stejně jako decentní kovové dotykové body.
obrázky
Sedadla z měkké kůže Nappa
Systém DynAudio
Velké úložiště
Zadní světla
Xpeng Supercharger (200 km+ během 15 minut)
Model auta | NISSAN ALTIMA | ||
2022 2.0L XE Premium Edition | 2022 2.0L XL-TLS Premium Edition | 2022 2.0L XL-Up Premium Edition | |
Základní informace | |||
Výrobce | Dongfeng Nissan | ||
Typ energie | Benzín | ||
Motor | 2,0 l 156 HP L4 | ||
Maximální výkon (kW) | 115 (156 koní) | ||
Maximální točivý moment (Nm) | 197 Nm | ||
Převodovka | CVT | ||
DxŠxV(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
Maximální rychlost (KM/H) | 197 km | ||
WLTC komplexní spotřeba paliva (l/100 km) | 6,41 l | ||
Tělo | |||
Rozvor (mm) | 2825 | ||
Rozvor předního kola (mm) | 1620 | 1605 | |
Rozvor zadního kola (mm) | 1620 | 1605 | |
Počet dveří (ks) | 4 | ||
Počet sedadel (ks) | 5 | ||
Pohotovostní hmotnost (kg) | 1460 | 1518 | |
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 1915 | ||
Objem palivové nádrže (L) | 56 | ||
Koeficient odporu (Cd) | Žádný | ||
Motor | |||
Model motoru | MR20 | ||
Výtlak (ml) | 1997 | ||
Výtlak (L) | 2,0 | ||
Formulář pro nasávání vzduchu | Přirozeně se nadechněte | ||
Uspořádání válce | L | ||
Počet válců (ks) | 4 | ||
Počet ventilů na válec (ks) | 4 | ||
Maximální výkon (Ps) | 156 | ||
Maximální výkon (kW) | 115 | ||
Maximální rychlost výkonu (ot./min.) | 6000 | ||
Maximální točivý moment (Nm) | 197 | ||
Maximální točivý moment (ot./min.) | 4400 | ||
Technologie specifická pro motor | Duální C-VTC Plynule proměnné časování ventilů | ||
Forma paliva | Benzín | ||
Třída paliva | 92# | ||
Způsob dodávky paliva | Přímé vstřikování ve válci | ||
Převodovka | |||
Popis převodovky | E-CVT | ||
ozubená kola | Plynule měnitelná rychlost | ||
Typ převodovky | Elektronická plynule měnitelná převodovka (E-CVT) | ||
Podvozek/Řízení | |||
Režim jízdy | Přední FWD | ||
Typ pohonu čtyř kol | Žádný | ||
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení MacPherson | ||
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | ||
Typ řízení | Elektrický asistent | ||
Struktura těla | Zatížení | ||
Kolo/brzda | |||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | ||
Typ zadní brzdy | Pevný disk | ||
Velikost přední pneumatiky | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
Velikost zadní pneumatiky | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
Model auta | NISSAN ALTIMA | |
2022 2.0T XL Premium Edition | 2022 2.0T XV Premium Edition | |
Základní informace | ||
Výrobce | Dongfeng Nissan | |
Typ energie | Benzín | |
Motor | 2.0T 243 HP L4 | |
Maximální výkon (kW) | 179 (243 koní) | |
Maximální točivý moment (Nm) | 371 Nm | |
Převodovka | CVT | |
DxŠxV(mm) | 4906x1850x1447mm | |
Maximální rychlost (KM/H) | 197 km | |
WLTC komplexní spotřeba paliva (l/100 km) | 7,12 l | |
Tělo | ||
Rozvor (mm) | 2825 | |
Rozvor předního kola (mm) | 1595 | |
Rozvor zadního kola (mm) | 1595 | |
Počet dveří (ks) | 4 | |
Počet sedadel (ks) | 5 | |
Pohotovostní hmotnost (kg) | 1590 | |
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 1995 | |
Objem palivové nádrže (L) | 56 | |
Koeficient odporu (Cd) | Žádný | |
Motor | ||
Model motoru | 20 KR | |
Výtlak (ml) | 1997 | |
Výtlak (L) | 2,0 | |
Formulář pro nasávání vzduchu | Turbodmychadlo | |
Uspořádání válce | L | |
Počet válců (ks) | 4 | |
Počet ventilů na válec (ks) | 4 | |
Maximální výkon (Ps) | 243 | |
Maximální výkon (kW) | 179 | |
Maximální rychlost výkonu (ot./min.) | 5400 | |
Maximální točivý moment (Nm) | 371 | |
Maximální točivý moment (ot./min.) | 4400 | |
Technologie specifická pro motor | Duální C-VTC Plynule proměnné časování ventilů | |
Forma paliva | Benzín | |
Třída paliva | 92# | |
Způsob dodávky paliva | Přímé vstřikování ve válci | |
Převodovka | ||
Popis převodovky | E-CVT | |
ozubená kola | Plynule měnitelná rychlost | |
Typ převodovky | Elektronická plynule měnitelná převodovka (E-CVT) | |
Podvozek/Řízení | ||
Režim jízdy | Přední FWD | |
Typ pohonu čtyř kol | Žádný | |
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení MacPherson | |
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | |
Typ řízení | Elektrický asistent | |
Struktura těla | Zatížení | |
Kolo/brzda | ||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | |
Typ zadní brzdy | Pevný disk | |
Velikost přední pneumatiky | 235/40 R19 | |
Velikost zadní pneumatiky | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Staňte se lídrem v automobilovém průmyslu.Hlavní obchodní činnost sahá od levných značek až po exportní prodej vozů nejvyšší třídy a ultraluxusních značek.Zajistěte export zbrusu nových čínských aut a export ojetých vozů.