Nio ET7 4WD AWD Smart EV sedan sedan
TheNIO ET7je prvním z modelů druhé generace čínské značky EV, které představují velký krok vpřed a podpoří globální zavedení.Velký sedan jasně zaměřený na Tesla Model S a přicházející konkurenční elektromobily různých evropských značek, ET7 je přesvědčivým případem pro elektrický spínač.
Také byl právě oceněn Zlatým volantem 2022v Německu.
Specifikace NIO ET7
Dimenze | 5101*1987*1509 mm |
Rozvor | 3060 mm |
Rychlost | Max.200 km/h |
0-100 km/h Doba zrychlení | 3,8 s |
Kapacita baterie | 75 kWh (standard), 100 kWh (rozšířený) |
Spotřeba energie na 100 km | 16,2 kWh (standard), 16 kWh (rozšířený) |
Napájení | 653 koní / 480 kW |
Maximální točivý moment | 850 Nm |
Počet sedadel | 5 |
Pohonný systém | Dvoumotorový AWD |
Rozsah vzdálenosti | 530 km (standardní), 675 km (prodloužený) |
Vnější
Jakkoliv jsou tato auta progresivní a úspěšná, proti ET7 najednou vypadají docela staře.A to nejen díky elegantnímu designu 5,10 metru dlouhého sedanu, který působí velmi aerodynamicky a futuristicky.A není to kvůli kabině, která je pod dvojitou panoramatickou střechou zaprvé prostornější než německé prémiové elektromobily a zadruhé nachází dosud nejlepší rovnováhu mezi neplodnou střídmostí Tesly, zastaralým uspořádáním Porsche a digitálním přepychem. z Mercedesu.
Interiér
Je to hlavně díky téměř neochvějné víře v budoucnostNiose standardně instaluje do ET7.V malém měřítku je Nomi, okouzlující blob na palubní desce, který je mnohem víc než jen hlasové ovládání, protože dává operačnímu systému tvář, s každým kilometrem lépe poznává cestující, neustále vychytává nová slova a nabízí novou nápovědu a stává se tak postupem času digitálním společníkem.
To může být nejviditelnější z technologie, ale je toho mnohem víc.To se soustředí hlavně na technologii samořízení.ET7 (zatím) ze zákona nesmí dělat nic víc než jakákoli Tesla nebo Mercedes, ale už má na palubě vše, co je potřeba pro jízdu zcela bez řidiče – od radarů a laserů ve výrazných hrbech nad předním sklem až po čtyřku. Procesory Nvidia v bootu, které mají větší výpočetní výkon než 100 Playstation a zpracují více dat za minutu, než Netflix posílá přes digitální éter pro dlouhý film v nejlepší kvalitě.
Řízení je na druhé straně také možné, pokud chce majitel převzít řízení.A to je také více než konkurenční.Programovatelné řízení, adaptivní podvozek se vzduchovými pružinami, citlivost plynového pedálu a síla rekuperace – to vše se mění stisknutím tlačítka a dělá z Nia buď pohodlný cruiser, nebo elegantní limuzínu, která může konkurovat mnoha sportovní vůz nejen z hlediska čistého výkonu, ale také z hlediska zážitku z jízdy.
obrázky
Potaženo kůží a obnovitelným barnwoodem
Kožená sedadla a pohodlné opěrky hlavy
Elektrická sací dvířka a výsuvná rukojeť
Panoramatické střešní okno
Chytrá nabíječka Nio
Model auta | NIO ET7 | ||
2023 75 kWh | 2023 100 kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
Základní informace | |||
Výrobce | Nio | ||
Typ energie | Čistá elektrika | ||
Elektrický motor | 653 koní | ||
Dojezd na čistě elektrický pohon (KM) | 530 km | 675 km | |
Doba nabíjení (hodina) | Žádný | ||
Maximální výkon (kW) | 480 (653 koní) | ||
Maximální točivý moment (Nm) | 850 Nm | ||
DxŠxV(mm) | 5101x1987x1509 mm | ||
Maximální rychlost (KM/H) | 200 km | ||
Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
Tělo | |||
Rozvor (mm) | 3060 | ||
Rozvor předního kola (mm) | 1668 | ||
Rozvor zadního kola (mm) | 1672 | ||
Počet dveří (ks) | 4 | ||
Počet sedadel (ks) | 5 | ||
Pohotovostní hmotnost (kg) | 2349 | 2379 | |
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2900 | ||
Koeficient odporu (Cd) | 0,208 | ||
Elektrický motor | |||
Popis motoru | Čistý elektrický výkon 653 HP | ||
Typ motoru | Přední permanentní magnet/synchronní zadní AC/asynchronní | ||
Celkový výkon motoru (kW) | 480 | ||
Celkový výkon motoru (Ps) | 653 | ||
Celkový točivý moment motoru (Nm) | 850 | ||
Maximální výkon předního motoru (kW) | 180 | ||
Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | 350 | ||
Maximální výkon zadního motoru (kW) | 300 | ||
Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | 500 | ||
Číslo hnacího motoru | Dvojitý motor | ||
Rozložení motoru | Přední + zadní | ||
Baterie se nabíjí | |||
Typ baterie | Ternární lithiová baterie + lithiová železnofosfátová baterie | Ternární lithiová baterie | |
Značka baterie | CATL Jiangsu | ||
Technologie baterií | Žádný | ||
Kapacita baterie (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
Baterie se nabíjí | Žádný | ||
Port pro rychlé nabíjení | |||
Systém řízení teploty baterie | Nízkoteplotní vytápění | ||
Chlazení kapalinou | |||
Podvozek/Řízení | |||
Režim jízdy | Dvoumotorový 4WD | ||
Typ pohonu čtyř kol | Elektrický 4WD | ||
Přední odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | ||
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | ||
Typ řízení | Elektrický asistent | ||
Struktura těla | Zatížení | ||
Kolo/brzda | |||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | ||
Typ zadní brzdy | Ventilovaný disk | ||
Velikost přední pneumatiky | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Velikost zadní pneumatiky | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
Model auta | NIO ET7 | ||
2021 75 kWh | 2021 100 kWh | První vydání 2021 100 kWh | |
Základní informace | |||
Výrobce | Nio | ||
Typ energie | Čistá elektrika | ||
Elektrický motor | 653 koní | ||
Dojezd na čistě elektrický pohon (KM) | 530 km | 675 km | |
Doba nabíjení (hodina) | Žádný | ||
Maximální výkon (kW) | 480 (653 koní) | ||
Maximální točivý moment (Nm) | 850 Nm | ||
DxŠxV(mm) | 5101x1987x1509 mm | ||
Maximální rychlost (KM/H) | 200 km | ||
Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
Tělo | |||
Rozvor (mm) | 3060 | ||
Rozvor předního kola (mm) | 1668 | ||
Rozvor zadního kola (mm) | 1672 | ||
Počet dveří (ks) | 4 | ||
Počet sedadel (ks) | 5 | ||
Pohotovostní hmotnost (kg) | 2349 | 2379 | |
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2900 | ||
Koeficient odporu (Cd) | 0,208 | ||
Elektrický motor | |||
Popis motoru | Čistý elektrický výkon 653 HP | ||
Typ motoru | Přední permanentní magnet/synchronní zadní AC/asynchronní | ||
Celkový výkon motoru (kW) | 480 | ||
Celkový výkon motoru (Ps) | 653 | ||
Celkový točivý moment motoru (Nm) | 850 | ||
Maximální výkon předního motoru (kW) | 180 | ||
Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | 350 | ||
Maximální výkon zadního motoru (kW) | 300 | ||
Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | 500 | ||
Číslo hnacího motoru | Dvojitý motor | ||
Rozložení motoru | Přední + zadní | ||
Baterie se nabíjí | |||
Typ baterie | Ternární lithiová baterie + lithiová železnofosfátová baterie | Ternární lithiová baterie | |
Značka baterie | CATL Jiangsu | ||
Technologie baterií | Žádný | ||
Kapacita baterie (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
Baterie se nabíjí | Žádný | ||
Port pro rychlé nabíjení | |||
Systém řízení teploty baterie | Nízkoteplotní vytápění | ||
Chlazení kapalinou | |||
Podvozek/Řízení | |||
Režim jízdy | Dvoumotorový 4WD | ||
Typ pohonu čtyř kol | Elektrický 4WD | ||
Přední odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | ||
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | ||
Typ řízení | Elektrický asistent | ||
Struktura těla | Zatížení | ||
Kolo/brzda | |||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | ||
Typ zadní brzdy | Ventilovaný disk | ||
Velikost přední pneumatiky | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Velikost zadní pneumatiky | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Staňte se lídrem v automobilovém průmyslu.Hlavní obchodní činnost sahá od levných značek až po exportní prodej vozů nejvyšší třídy a ultraluxusních značek.Zajistěte export zbrusu nových čínských aut a export ojetých vozů.