Sedan BYD Seal 2023 EV
Elektrická vozidla střední velikosti se stala novou volbou pro mnoho mladých spotřebitelů a v této oblasti existuje skutečně mnoho vysoce kvalitních produktů.Tesla Model 3s výkonem i smyslem pro technologii, LEAPMOTOR C01 s plným nákladovým výkonem aXpeng P7s předními inteligentními zkušenostmi.Samozřejmě,BYD Seal Champion Edition, který nedávno dokončil facelift a upgrade, stal se dokonalým po všech stránkách a je komplexně vyvážený.
Jako výbušný model za tuto cenu BYD Seal Champion Edition komplexně posílila svou produktovou sílu na základě modelu 2022.V první řadě BYD vyslyšel hlasy uživatelů a mezi prémiový model Seal Champion Edition 550 km a výkonnou verzi na 700 km přidal prémiový model na 700 km.Dále obohacuje produktovou matici rodiny Seal Champion Edition a dává potenciálním uživatelům, kteří se o Seals dlouho zajímají, vyváženější možnost.
Jeho počáteční cena dosáhla 222 800 CNY, což přímo snižuje standard 700 km+ čistě elektrické životnosti baterie této úrovně na 220 000 CNY.S odkazem na verzi XpengP7i 702 km je verze seal champion o více než 27 000 CNY levnější.BYD odečítá výkon a přidává výdrž baterie, což umožňuje uživatelům, kteří si hodně stěžují na nadměrný výkon elektrických vozidel, mít delší životnost baterie a vyšší konfigurace za podobnou cenu.Podle mého názoru je to také nejužitečnější konfigurace edice Seal Champion, která byla tentokrát uvedena na trh, a produkt s největší poptávkou ze strany uživatelů.
Za druhé, cena základního elitního modelu BYD Seal 550 km je přímo snížena o 23 000 CNY na základě modelu 2022.Zároveň přidává čtyři zkušenosti s koženými sedadly, koženým volantem, zadním sklem pro ochranu soukromí a zvedacím držákem na loketní opěrku.Tyto konfigurace bezesporu velmi zvyšují komfort a luxus vozidla, což je skutečné snížení ceny a příplatková konfigurace a můžete si užívat luxusu na začátku.
K dispozici je také výkonná verze s pohonem všech kol 650 km, která je cílená.Nejen, že je nižší cena, ale přidává také vrchlík se snímáním světla, inteligentní systém řízení točivého momentu super iTAC, simulované zvukové vlny a tiché pneumatiky Continental.A přijímá nový styl kol a sportovnější a luxusnější styl interiéru, který výrazně zlepšuje hratelnost elektrických vozidel, takže mladí uživatelé, kteří dbají na smysl pro pohyb a zážitek z jízdy, se mohou více bavit nákupem těsnění.
Na tomto základěBYD Seal Champion Editionposílila inteligentní zkušenost všech modelů.Celá řada přidala tři technologické konfigurace, funkci inteligentního zapínání a vypínání, NFC autoklíč, který lze přizpůsobit systému iOS mobilních telefonů Apple, a elektronický dětský zámek, který lze ovládat hlavním řidičem, což dále zdokonaluje lidské ovládání. zážitek z počítačové interakce celého vozu.Dá se říci, že plně modernizovaná BYD Seal Champion Edition je tentokrát přesně umístěna a téměř každá konfigurace má odpovídající uživatelskou skupinu.Ať už máte zájem o rychlost a ovládání, nebo se zaměřujete na dlouhou výdrž baterie, nebo kladete kvalitu a cenu na první místo, vždy existuje konfigurace, která vám vyhovuje v edici Seal Champion.Pro většinu mladých uživatelů je však BYD Seal přitahuje mnohem více.
BYD Seal Champion Edition má nejen vynikající výkon, ale také radost z jízdy.Kdo řídil tramvaj, ví, že ve srovnání s benzínovým autem nemůže tramvaj uvolnit radost z jízdy.Existují dva hlavní důvody.Jedním z nich je, že baterie nainstalovaná na podvozku zvyšuje zatížení odpružení, a druhým je, že spínač je příliš agresivní, což znesnadňuje integraci osob a vozidel.
BYD Seal udělal dva pokusy.V první řadě se BYD ujala vedení při přenášení technologie integrace těla baterie CTB na pečeti, přímo zabalila články nožové baterie do celého balíčku a vložila je do šasi, aby vytvořila sendvičovou strukturu krytu baterie, baterie a zásobník.Tím se nejen sníží výška podvozku, aby se zvýšilo využití prostoru uvnitř vozu, snížilo se těžiště karoserie vozu, ale také bylo možné přímo použít baterii jako konstrukční část karoserie pro zlepšení celková cesta přenosu energie.
Laicky řečeno je to udělat z baterie součást karoserie a spojit ji do jednoho těla, aby se v extrémní rychlosti nevyhazovala ven.
Poprvé je také vybavena technologie inteligentního řízení točivého momentu iTAC.V minulosti se změnil způsob, že pouze snížením výkonu, aby se obnovila dynamická stabilita vozidla, byl modernizován na přenos točivého momentu, odpovídající snížení točivého momentu nebo na výstup záporného točivého momentu a další technické operace k udržení stability vozidla. vozidlo při zatáčení, čímž se zvyšuje bezpečnost ovládání.Ve spojení s předním a zadním protizávažím edice Seal Champion v poměru téměř 50:50 a zadním pětiprvkovým zavěšením, které se běžně vyskytuje u sportovních vozů, je horní hranice ovládání edice Seal Champion dále zvýšena.Ať má elektromobil stejný požitek z jízdy jako vůz na palivo na stejné úrovni.
Druhým je nastavení přepínače.Spousta tramvají si ráda nastavuje přední část výhybky natvrdo a auto se dokáže rychle vyřítit lehkým sešlápnutím plynu, ale na přední část v zatáčkách, zejména při průjezdu S-křivkami, se to nehodí.SEAL Champion Edition je relativně lineární kalibrace.Výhodou toho je, že SEAL dokáže lineárně a rychle porozumět záměrům řidiče, ať už jede po horách nebo dojíždění po městě, a nebude příliš rychlý ani příliš agresivní., snadno dosáhne říše „integrace člověk-vozidlo“ a nedojde k žádnému náhlému pocitu zrychlení a závratě z prudkého zrychlení.
K dispozici je také Seal Champion Edition s podporou e-platformy 3.0, která má sestavu elektrického pohonu osm v jednom, která je ve své třídě vzácná.Integruje klíčové komponenty, jako jsou motory a elektronické ovládání, aby se zvýšil stupeň integrace.Snižuje hmotnost vozidla a zlepšuje jízdní vlastnosti a zároveň optimalizuje účinnost systému s celkovou účinností 89 %.Jako vedoucí mnoha nových energetických vozidel dokáže dále optimalizovat spotřebu energie při vášnivé jízdě, což může sloužit mnoha účelům.
Ještě důležitější je, že sportovní atributy edice Seal Champion jsou zevnitř ven.Je to nejen zábava z jízdy, ale také stylový a elegantní design, aerodynamická karoserie, integrovaná sportovní sedadla ve voze a semišové materiály v interiéru, také naplňuje sportovní atmosféru a dává mladým lidem smysl pro sport, který chtějí.
Specifikace těsnění BYD
Model auta | 2023 550 km Champion Elite Edition | 2023 550 km Champion Premium Edition | 2023 700 km Champion Premium Edition | 2023 700 km Champion Performance Edition | 2023 650 km Champion 4WD Performance Edition |
Dimenze | 4800*1875*1460mm | ||||
Rozvor | 2920 mm | ||||
Maximální rychlost | 180 km | ||||
0-100 km/h Doba zrychlení | 7,5 s | 7,2 s | 5,9 s | 3,8 s | |
Kapacita baterie | 61,4 kWh | 82,5 kWh | |||
Typ baterie | Lithium-železo fosfátová baterie | ||||
Technologie baterií | Čepelová baterie BYD | ||||
Doba rychlého nabíjení | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 8,77 hodiny | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 11,79 hodiny | |||
Spotřeba energie na 100 km | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | ||
Napájení | 204 koní/150 kW | 231 koní/170 kW | 313 koní/270 kW | 530 koní/390 kW | |
Maximální točivý moment | 310 Nm | 330 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
Počet sedadel | 5 | ||||
Pohonný systém | Zadní RWD | Duální motor 4WD (elektrický 4WD) | |||
Rozsah vzdálenosti | 550 km | 700 km | 650 km | ||
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem | ||||
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link |
V zásadě není rozdíl meziBYD Seal Champion Editiona model 2022.Technologie integrace těla baterie CTB, přední dvojité lichoběžníkové rameno + zadní pětiprvkové zavěšení, inteligentní systém řízení točivého momentu iTAC a další jasné produkty jsou stejně výkonné.Zážitek z jízdy je úplně jiný nežBYD Qin, BYD Hana další modely.Podvozek je kompaktní a plný houževnatosti, což může přinést sportovnější a zajímavější zážitek z jízdy.
Ve skutečnosti, v konečné analýze, Seal Champion Edition je v podstatě skrytá sleva zabalená jako nový vůz, která nejen zlepšuje nákladovou výkonnost a konkurenceschopnost, odpovídá situaci na trhu, ale nebude považována za bodnutí do zad pro staré auto. majitelé, kteří zabijí dvě mouchy jednou ranou.Nový vůz tedy nebude mít žádný zjevný rozdíl od starého modelu z hlediska jízdního zážitku, takže není třeba se koupě vozu obávat.Pokud vás zajímají designové detaily a konfigurační úpravy nového vozu, pak zvolte Seal Champion Edition.Pokud váš rozpočet není příliš bohatý, nebo na vyzvednutí vozu spěcháte, můžete si vybrat preferenční pečeť 2022.
Model auta | Pečeť BYD | ||||
2023 550 km Champion Elite Edition | 2023 550 km Champion Premium Edition | 2023 700 km Champion Premium Edition | 2023 700 km Champion Performance Edition | 2023 650 km Champion 4WD Performance Edition | |
Základní informace | |||||
Výrobce | BYD | ||||
Typ energie | Čistá elektrika | ||||
Elektrický motor | 204 koní | 231 koní | 313 koní | 530 koní | |
Dojezd na čistě elektrický pohon (KM) | 550 km | 700 km | 650 km | ||
Doba nabíjení (hodina) | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 8,77 hodiny | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 11,79 hodiny | |||
Maximální výkon (kW) | 150 (204 koní) | 170 (231 koní) | 230 (313 koní) | 390 (530 koní) | |
Maximální točivý moment (Nm) | 310 Nm | 330 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
DxŠxV(mm) | 4800 x 1875 x 1460 mm | ||||
Maximální rychlost (KM/H) | 180 km | ||||
Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | ||
Tělo | |||||
Rozvor (mm) | 2920 | ||||
Rozvor předního kola (mm) | 1620 | ||||
Rozvor zadního kola (mm) | 1625 | ||||
Počet dveří (ks) | 4 | ||||
Počet sedadel (ks) | 5 | ||||
Pohotovostní hmotnost (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Koeficient odporu (Cd) | 0,219 | ||||
Elektrický motor | |||||
Popis motoru | Čistý elektrický výkon 204 HP | Čistý elektrický výkon 231 HP | Čistý elektrický výkon 313 HP | Čistý elektrický výkon 530 HP | |
Typ motoru | Permanentní magnet/synchronní | Přední AC/Asynchronní Zadní Permanent Magnet/Sync | |||
Celkový výkon motoru (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Celkový výkon motoru (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Celkový točivý moment motoru (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Maximální výkon předního motoru (kW) | Žádný | 160 | |||
Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | Žádný | 310 | |||
Maximální výkon zadního motoru (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Číslo hnacího motoru | Jednomotorový | Dvojitý motor | |||
Rozložení motoru | Zadní | Přední + zadní | |||
Baterie se nabíjí | |||||
Typ baterie | Lithium-železo fosfátová baterie | ||||
Značka baterie | BYD | ||||
Technologie baterií | Čepelová baterie BYD | ||||
Kapacita baterie (kWh) | 61,4 kWh | 82,5 kWh | |||
Baterie se nabíjí | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 8,77 hodiny | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 11,79 hodiny | |||
Port pro rychlé nabíjení | |||||
Systém řízení teploty baterie | Nízkoteplotní vytápění | ||||
Chlazení kapalinou | |||||
Podvozek/Řízení | |||||
Režim jízdy | Zadní RWD | Dvoumotorový 4WD | |||
Typ pohonu čtyř kol | Žádný | Elektrický 4WD | |||
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem | ||||
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | ||||
Typ řízení | Elektrický asistent | ||||
Struktura těla | Zatížení | ||||
Kolo/brzda | |||||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | ||||
Typ zadní brzdy | Ventilovaný disk | ||||
Velikost přední pneumatiky | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Velikost zadní pneumatiky | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Model auta | Pečeť BYD | |||
2022 550 km Standardní dojezd RWD Elite | 2022 550 km Standardní dojezd RWD Elite Premium Edition | 2022 Edice RWD s dlouhým dojezdem 700 km | 2022 650 km 4WD Performance Edition | |
Základní informace | ||||
Výrobce | BYD | |||
Typ energie | Čistá elektrika | |||
Elektrický motor | 204 koní | 313 koní | 530 koní | |
Dojezd na čistě elektrický pohon (KM) | 550 km | 700 km | 650 km | |
Doba nabíjení (hodina) | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 8,77 hodiny | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 11,79 hodiny | ||
Maximální výkon (kW) | 150 (204 koní) | 230 (313 koní) | 390 (530 koní) | |
Maximální točivý moment (Nm) | 310 Nm | 360 Nm | 670 Nm | |
DxŠxV(mm) | 4800 x 1875 x 1460 mm | |||
Maximální rychlost (KM/H) | 180 km | |||
Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | 12,6 kWh | 13 kWh | 14,6 kWh | |
Tělo | ||||
Rozvor (mm) | 2920 | |||
Rozvor předního kola (mm) | 1620 | |||
Rozvor zadního kola (mm) | 1625 | |||
Počet dveří (ks) | 4 | |||
Počet sedadel (ks) | 5 | |||
Pohotovostní hmotnost (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Koeficient odporu (Cd) | 0,219 | |||
Elektrický motor | ||||
Popis motoru | Čistý elektrický výkon 204 HP | Čistý elektrický výkon 313 HP | Čistý elektrický výkon 530 HP | |
Typ motoru | Permanentní magnet/synchronní | Přední AC/Asynchronní Zadní Permanent Magnet/Sync | ||
Celkový výkon motoru (kW) | 150 | 230 | 390 | |
Celkový výkon motoru (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Celkový točivý moment motoru (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Maximální výkon předního motoru (kW) | Žádný | 160 | ||
Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | Žádný | 310 | ||
Maximální výkon zadního motoru (kW) | 150 | 230 | 230 | |
Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Číslo hnacího motoru | Jednomotorový | Dvojitý motor | ||
Rozložení motoru | Zadní | Přední + zadní | ||
Baterie se nabíjí | ||||
Typ baterie | Lithium-železo fosfátová baterie | |||
Značka baterie | BYD | |||
Technologie baterií | Čepelová baterie BYD | |||
Kapacita baterie (kWh) | 61,4 kWh | 82,5 kWh | ||
Baterie se nabíjí | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 8,77 hodiny | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 11,79 hodiny | ||
Port pro rychlé nabíjení | ||||
Systém řízení teploty baterie | Nízkoteplotní vytápění | |||
Chlazení kapalinou | ||||
Podvozek/Řízení | ||||
Režim jízdy | Zadní RWD | Dvoumotorový 4WD | ||
Typ pohonu čtyř kol | Žádný | Elektrický 4WD | ||
Přední odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem | |||
Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | |||
Typ řízení | Elektrický asistent | |||
Struktura těla | Zatížení | |||
Kolo/brzda | ||||
Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | |||
Typ zadní brzdy | Ventilovaný disk | |||
Velikost přední pneumatiky | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Velikost zadní pneumatiky | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Staňte se lídrem v automobilovém průmyslu.Hlavní obchodní činnost sahá od levných značek až po exportní prodej vozů nejvyšší třídy a ultraluxusních značek.Zajistěte export zbrusu nových čínských aut a export ojetých vozů.