Hybridní sedan BYD Han DM-i

VýkonBYD Han DM-i Champion Editionje velmi dobrý, ať už jde o výkon, spotřebu paliva nebo odpružení, může uživatelům přinést jiný zážitek z jízdy.Ve spojení s krásným vzhledem, elegantním interiérem a prostorným prostorem je celková síla velmi silná.Pokud si plánujete koupit střední až velký nový energetický sedan, měli byste také věnovat pozornostBYD Han DM-i Champion Edition.

Velmi výrazné jsou také linie přední strany.Velkoplošná mřížka chladiče je ozdobena chromem, aby byl vidět dobrý vizuální efekt, a také LED světlomety na obou stranách jsou velmi ostré.Konfigurace osvětlení má funkce jako denní svícení, adaptivní dálkové a blízké světlomety, automatické světlomety, pomocná světla řízení, nastavení výšky světlometů a zpoždění vypnutí světlometů.

Linie těla je velmi dobrá, zejména pas může vykazovat dobrý smysl pro hierarchii.Velikost je 4975/1910/1495 mm na délku, šířku a výšku a rozvor je 2920 mm.Pokud jde o velikost, na této úrovni skutečně dosáhl svého patřičného výkonu.

Vrstvení zadní části je velmi dobré, zadní světlo je průchozího integrovaného stylu, který je po začernění velmi ostrý a spodek je navíc obalený velkou plochou, která ukazuje pohyb a je také velmi praktická.

Interiér je stále v klasickém rodinném stylu, a to jak zpracováním, tak materiály, aby byl komfortní výkon vozidla dobře zaručen.Velikost obrazovky centrálního ovládání je 15,6 palce a dobrou technologickou atmosféru může podtrhnout i 12,3palcový LCD přístrojový displej.Jde o to, že praktičnost je opravdu dobrá.Konfigurace inteligentního propojení je také vybavena funkcemi, jako je navigační systém GPS, navigační informační displej o stavu vozovky, silniční záchranná služba, Bluetooth/autotelefon a upgrade OTA.

Z hlediska konfigurace aktivní bezpečnosti je vybaven varováním před opuštěním jízdního pruhu, varováním před kolizí, varováním před zadním provozem, varováním pro couvání vozidla a varováním při otevření dveří DOW.Zároveň disponuje také funkcemi, jako je aktivní brzdění, slučovací asistent, asistenční systém pro jízdu v jízdním pruhu, centrování jízdního pruhu a rozpoznávání dopravních značek.Konfigurace pomocného ovládání je také vybavena funkcemi, jako jsou přední a zadní radary, 360stupňové panoramatické snímky, adaptivní tempomat při plné rychlosti, automatické parkování a asistence při jízdě do kopce.Objektivně vzato je konfigurace skutečně relativně dobrá.

Prostorový výkon je skutečně velmi dobrý.Prostor pro nohy a hlavu je podle zkušeností z jízdy dostatečný a omotání sedadla je také velmi dobré.Overal může lidem skutečně poskytnout relativně prostorný a pohodlný zážitek z jízdy.

Výkonově je osazen motorem o výkonu 139 koní (plug-in hybrid), motor může dosáhnout maximálního výkonu 218 koní, sladěný s plynulou převodovkou E-CVT, maximální točivý moment motoru je 231N m, a maximální točivý moment motoru je 325 Nm.Oficiální doba zrychlení na 100 kilometrů je 7,9 sekundy, objektivně vzato je to skutečně velmi mainstream.