AITO M5 Hybridní 5místné SUV Huawei Seres
Huawei vyvinul Drive ONE – systém elektrického pohonu tři v jednom.Zahrnuje sedm hlavních komponent - MCU, motor, reduktor, DCDC (konvertor stejnosměrného proudu), OBC (nabíječka do auta), PDU (jednotka distribuce energie) a BCU (řídicí jednotka baterie).TheAITOOperační systém vozu M5 je založen na HarmonyOS, stejném systému, který lze vidět v telefonech Huawei, tabletech a ekosystému internetu věcí.Zvukový systém je také navržen společností Huawei.
Specifikace AITO M5
| Dimenze | 4770*1930*1625 mm |
| Rozvor | 2880 mm |
| Rychlost | Max.200 km/h |
| 0-100 km/h Doba zrychlení | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Kapacita baterie | 40 kWh |
| Přemístění | Turbo 1499 ccm |
| Napájení | 272 k / 200 kW (RWD), 428 k / 315 kw (AWD) |
| Maximální točivý moment | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Počet sedadel | 5 |
| Pohonný systém | Jednomotorový RWD, dvoumotorový AWD |
| Rozsah vzdálenosti | 1100 km |
| Kapacita palivové nádrže | 56 l |
AITO M5 má standardní verze RWD a vysoce výkonné verze AWD.
Vnější
AITO M5 je Huawei střední velikostiSUV.Exteriér AITO M5 je jednoduchý a aerodynamický, se zapuštěnými klikami dveří a několika ostrými hranami přes boční panely a na kapotě.
Tvář vozu vypadá docela agresivně s velkou chromovanou mřížkou chladiče a šikmými světlomety se žraločí ploutví, což je mnohem lepší vzhled ve srovnání se Seres SF5, máme-li být upřímní.Pod předními světlomety jsou dvě vertikální světla pro denní svícení / odbočovací světla a před kapotou nové symetrické logo AITO.
Zadní část rozhodně přebírá některé designové nápady od několika luxusních značek automobilů (kašel, Macan), přičemž slovo AITO je mezi zadními světly po celé šířce, nicméně je to pěkný design, který se dnes zdá být mnoha SUV. použitím.
Interiér
TheAITO M5Interiér má stejně jednoduchou, ale moderní atmosféru jako exteriér.Získáte dvouramenný volant v kůži napa s tlačítky pro autonomní řízení a hlasovým ovládáním na levé straně a pro všeobecné použití s tlačítky pro ovládání médií na pravé straně.Fyzická tlačítka jsou rozhodně vítaným doplňkem.
V oblasti středové konzoly se nachází jeden držák nápojů, volič převodovky a držák telefonu s vestavěnou bezdrátovou nabíječkou.Nejedná se však o vaše obvyklé bezdrátové nabíjení – Huawei nainstaloval 40W cívku a protože produkuje více tepla než kabelová nabíječka, držák telefonu má ve spodní části ventilátor, který se automaticky zapne, když se telefon nabíjí.Kromě toho je zde 1 port USB Type-A a 4 porty USB Type-C s podporou rychlého nabíjení 66W.
Panoramatické střešní okno je velké téměř 2 metry čtvereční, jde od přední části vozu k zádi a nabízí 97,7 % nerušený výhled pomocí skla Low E (nižší emisivita. Dokáže blokovat až 99,9 % UV paprsků a poskytuje snížení tepla více než 40 % ve srovnání s jinými panoramatickými střešními okny podle společnosti.
Sedadla používají kůži napa a jsou docela pohodlná, sedadlo řidiče se automaticky posune dozadu, když se otevřou dveře, aby měl řidič více prostoru pro nastupování, a po zavření dveří se vrátí na své původní místo.Sedadla vpředu jsou vybavena vyhříváním, ventilací a masáží a sedadla vzadu jsou pouze vyhřívaná - což je stále docela příjemné.
Audio systém využívá Huawei Sound, má výkon přes 1000W s 15 reproduktory a 7.1 prostorovým zvukem.Reproduktory mohou dosáhnout frekvence až 30 Hz, což jsme při poslechu některých melodií rozhodně pocítili a kvalita zvuku byla vynikající, mnohem lepší než u některých jiných modelů aut, které plácají na „značkový“ reproduktorový systém.
Systém HarmonyOS běží úžasně dobře, celý systém nabízí nebývalé přizpůsobení a Huawei ho rozhodně udělal velmi intuitivním.Kamera na straně řidiče dokáže rozpoznat obličeje a automaticky přizpůsobit motivy/domovské obrazovky řidiči.
| Model auta | AITO M5 | |||
| 2023 Extended Range RWD Smart Driving Edition | 2023 Extended Range 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Základní informace | ||||
| Výrobce | SERES | |||
| Typ energie | Elektrický prodloužený dojezd | Čistá elektrika | ||
| Motor | Elektrický rozšířený dojezd 272 HP | Elektrický rozšířený dojezd 496 HP | Čistý elektrický výkon 272 HP | Čistý elektrický výkon 496 HP |
| Dojezd na čistě elektrický pohon (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Doba nabíjení (hodina) | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 5 hodin | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 10,5 hodiny | ||
| Maximální výkon motoru (kW) | 112 (152 koní) | Žádný | ||
| Maximální výkon motoru (kW) | 200 (272 koní) | 365 (496 koní) | 200 (272 koní) | 365 (496 koní) |
| Maximální točivý moment motoru (Nm) | Žádný | |||
| Maximální točivý moment motoru (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| DxŠxV(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620 mm | ||
| Maximální rychlost (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | Žádný | |||
| Minimální spotřeba paliva ve stavu nabití (l/100 km) | Žádný | |||
| Tělo | ||||
| Rozvor (mm) | 2880 | |||
| Rozvor předního kola (mm) | 1655 | |||
| Rozvor zadního kola (mm) | 1650 | |||
| Počet dveří (ks) | 5 | |||
| Počet sedadel (ks) | 5 | |||
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Objem palivové nádrže (L) | 56 | Žádný | ||
| Koeficient odporu (Cd) | Žádný | |||
| Motor | ||||
| Model motoru | H15RT | Žádný | ||
| Výtlak (ml) | 1499 | Žádný | ||
| Výtlak (L) | 1.5 | Žádný | ||
| Formulář pro nasávání vzduchu | Turbodmychadlo | Žádný | ||
| Uspořádání válce | L | Žádný | ||
| Počet válců (ks) | 4 | Žádný | ||
| Počet ventilů na válec (ks) | 4 | Žádný | ||
| Maximální výkon (Ps) | 152 | Žádný | ||
| Maximální výkon (kW) | 112 | Žádný | ||
| Maximální točivý moment (Nm) | Žádný | |||
| Technologie specifická pro motor | Žádný | |||
| Forma paliva | Elektrický prodloužený dojezd | Čistá elektrika | ||
| Třída paliva | 95# | Žádný | ||
| Způsob dodávky paliva | Vícebodové EFI | Žádný | ||
| Elektrický motor | ||||
| Popis motoru | Elektrický rozšířený dojezd 272 HP | Elektrický rozšířený dojezd 496 HP | Čistý elektrický výkon 272 HP | Čistý elektrický výkon 496 HP |
| Typ motoru | Permanentní magnet/synchronní | Přední AC/Asynchronní Zadní Permanent Magnet/Sync | Permanentní magnet/synchronní | Přední AC/Asynchronní Zadní Permanent Magnet/Sync |
| Celkový výkon motoru (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Celkový výkon motoru (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Celkový točivý moment motoru (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Maximální výkon předního motoru (kW) | Žádný | 165 | Žádný | 165 |
| Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | Žádný | 315 | Žádný | 315 |
| Maximální výkon zadního motoru (kW) | 200 | |||
| Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | 360 | |||
| Číslo hnacího motoru | Jednomotorový | Dvojitý motor | Jednomotorový | Dvojitý motor |
| Rozložení motoru | Zadní | Přední + zadní | Zadní | Přední + zadní |
| Baterie se nabíjí | ||||
| Typ baterie | Ternární lithiová baterie | Lithium-železo fosfátová baterie | ||
| Značka baterie | CATL | |||
| Technologie baterií | Žádný | |||
| Kapacita baterie (kWh) | 40 kWh | 80 kWh | ||
| Baterie se nabíjí | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 5 hodin | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 10,5 hodiny | ||
| Port pro rychlé nabíjení | ||||
| Systém řízení teploty baterie | Nízkoteplotní vytápění | |||
| Chlazení kapalinou | ||||
| Převodovka | ||||
| Popis převodovky | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla | |||
| ozubená kola | 1 | |||
| Typ převodovky | Převodovka s pevným poměrem | |||
| Podvozek/Řízení | ||||
| Režim jízdy | Zadní RWD | Dvoumotorový 4WD | Zadní RWD | Dvoumotorový 4WD |
| Typ pohonu čtyř kol | Žádný | Elektrický 4WD | Žádný | Elektrický 4WD |
| Přední odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem | |||
| Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | |||
| Typ řízení | Elektrický asistent | |||
| Struktura těla | Zatížení | |||
| Kolo/brzda | ||||
| Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | |||
| Typ zadní brzdy | Ventilovaný disk | |||
| Velikost přední pneumatiky | 255/45 R20 | |||
| Velikost zadní pneumatiky | 255/45 R20 | |||
| Model auta | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | 2022 Extended Range 4WD Flagship Edition | |
| Základní informace | ||||
| Výrobce | SERES | |||
| Typ energie | Elektrický prodloužený dojezd | |||
| Motor | Elektrický rozšířený dojezd 272 HP | Elektrický rozšířený dojezd 428 HP | Elektrický rozšířený dojezd 496 HP | |
| Dojezd na čistě elektrický pohon (KM) | 200 km | 180 km | ||
| Doba nabíjení (hodina) | Rychlé nabíjení 0,75 hodiny Pomalé nabíjení 5 hodin | |||
| Maximální výkon motoru (kW) | 92 (152 koní) | |||
| Maximální výkon motoru (kW) | 200 (272 koní) | 315 (428 koní) | 365 (496 koní) | |
| Maximální točivý moment motoru (Nm) | 205 Nm | |||
| Maximální točivý moment motoru (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| DxŠxV(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Maximální rychlost (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | 19,8 kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Minimální spotřeba paliva ve stavu nabití (l/100 km) | 6,4 l | 6,69 l | 6,78 l | |
| Tělo | ||||
| Rozvor (mm) | 2880 | |||
| Rozvor předního kola (mm) | 1655 | |||
| Rozvor zadního kola (mm) | 1650 | |||
| Počet dveří (ks) | 5 | |||
| Počet sedadel (ks) | 5 | |||
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Objem palivové nádrže (L) | 56 | |||
| Koeficient odporu (Cd) | Žádný | |||
| Motor | ||||
| Model motoru | H15RT | |||
| Výtlak (ml) | 1499 | |||
| Výtlak (L) | 1.5 | |||
| Formulář pro nasávání vzduchu | Turbodmychadlo | |||
| Uspořádání válce | L | |||
| Počet válců (ks) | 4 | |||
| Počet ventilů na válec (ks) | 4 | |||
| Maximální výkon (Ps) | 152 | |||
| Maximální výkon (kW) | 92 | |||
| Maximální točivý moment (Nm) | 205 | |||
| Technologie specifická pro motor | Žádný | |||
| Forma paliva | Elektrický prodloužený dojezd | |||
| Třída paliva | 95# | |||
| Způsob dodávky paliva | Vícebodové EFI | |||
| Elektrický motor | ||||
| Popis motoru | Elektrický rozšířený dojezd 272 HP | Elektrický rozšířený dojezd 428 HP | Elektrický rozšířený dojezd 496 HP | |
| Typ motoru | Permanentní magnet/synchronní | Přední AC/Asynchronní Zadní Permanent Magnet/Sync | ||
| Celkový výkon motoru (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Celkový výkon motoru (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Celkový točivý moment motoru (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Maximální výkon předního motoru (kW) | Žádný | 165 | ||
| Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | Žádný | 420 | 315 | |
| Maximální výkon zadního motoru (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Číslo hnacího motoru | Jednomotorový | Dvojitý motor | ||
| Rozložení motoru | Zadní | Přední + zadní | ||
| Baterie se nabíjí | ||||
| Typ baterie | Ternární lithiová baterie | |||
| Značka baterie | CATL | |||
| Technologie baterií | Žádný | |||
| Kapacita baterie (kWh) | 40 kWh | |||
| Baterie se nabíjí | Rychlé nabíjení 0,75 hodiny Pomalé nabíjení 5 hodin | |||
| Port pro rychlé nabíjení | ||||
| Systém řízení teploty baterie | Nízkoteplotní vytápění | |||
| Chlazení kapalinou | ||||
| Převodovka | ||||
| Popis převodovky | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla | |||
| ozubená kola | 1 | |||
| Typ převodovky | Převodovka s pevným poměrem | |||
| Podvozek/Řízení | ||||
| Režim jízdy | Zadní RWD | Dvoumotorový 4WD | ||
| Typ pohonu čtyř kol | Žádný | Elektrický 4WD | ||
| Přední odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem | |||
| Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | |||
| Typ řízení | Elektrický asistent | |||
| Struktura těla | Zatížení | |||
| Kolo/brzda | ||||
| Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | |||
| Typ zadní brzdy | Ventilovaný disk | |||
| Velikost přední pneumatiky | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Velikost zadní pneumatiky | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Model auta | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standard Edition | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Základní informace | ||
| Výrobce | SERES | |
| Typ energie | Čistá elektrika | |
| Motor | Čistý elektrický výkon 272 HP | Čistý elektrický výkon 496 HP |
| Dojezd na čistě elektrický pohon (KM) | 620 km | 552 km |
| Doba nabíjení (hodina) | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 10,5 hodiny | |
| Maximální výkon motoru (kW) | Žádný | |
| Maximální výkon motoru (kW) | 200 (272 koní) | 365 (496 koní) |
| Maximální točivý moment motoru (Nm) | Žádný | |
| Maximální točivý moment motoru (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| DxŠxV(mm) | 4785x1930x1620 mm | |
| Maximální rychlost (KM/H) | 200 km | 210 km |
| Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | 15,1 kWh | 16,9 kWh |
| Minimální spotřeba paliva ve stavu nabití (l/100 km) | Žádný | |
| Tělo | ||
| Rozvor (mm) | 2880 | |
| Rozvor předního kola (mm) | 1655 | |
| Rozvor zadního kola (mm) | 1650 | |
| Počet dveří (ks) | 5 | |
| Počet sedadel (ks) | 5 | |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2335 | 2350 |
| Hmotnost při plném zatížení (kg) | 2610 | 2725 |
| Objem palivové nádrže (L) | Žádný | |
| Koeficient odporu (Cd) | 0,266 | |
| Motor | ||
| Model motoru | Žádný | |
| Výtlak (ml) | Žádný | |
| Výtlak (L) | Žádný | |
| Formulář pro nasávání vzduchu | Žádný | |
| Uspořádání válce | Žádný | |
| Počet válců (ks) | Žádný | |
| Počet ventilů na válec (ks) | Žádný | |
| Maximální výkon (Ps) | Žádný | |
| Maximální výkon (kW) | Žádný | |
| Maximální točivý moment (Nm) | Žádný | |
| Technologie specifická pro motor | Žádný | |
| Forma paliva | Čistá elektrika | |
| Třída paliva | Žádný | |
| Způsob dodávky paliva | Žádný | |
| Elektrický motor | ||
| Popis motoru | Čistý elektrický výkon 272 HP | Čistý elektrický výkon 496 HP |
| Typ motoru | Permanentní magnet/synchronní | Přední AC/Asynchronní Zadní Permanent Magnet/Sync |
| Celkový výkon motoru (kW) | 200 | 365 |
| Celkový výkon motoru (Ps) | 272 | 496 |
| Celkový točivý moment motoru (Nm) | 360 | 675 |
| Maximální výkon předního motoru (kW) | Žádný | 165 |
| Maximální točivý moment předního motoru (Nm) | Žádný | 315 |
| Maximální výkon zadního motoru (kW) | 200 | |
| Maximální točivý moment zadního motoru (Nm) | 360 | |
| Číslo hnacího motoru | Jednomotorový | Dvojitý motor |
| Rozložení motoru | Zadní | Přední + zadní |
| Baterie se nabíjí | ||
| Typ baterie | Lithium-železo fosfátová baterie | |
| Značka baterie | CATL/CATL Sichuan | |
| Technologie baterií | Žádný | |
| Kapacita baterie (kWh) | 80 kWh | |
| Baterie se nabíjí | Rychlé nabíjení 0,5 hodiny Pomalé nabíjení 10,5 hodiny | |
| Port pro rychlé nabíjení | ||
| Systém řízení teploty baterie | Nízkoteplotní vytápění | |
| Chlazení kapalinou | ||
| Převodovka | ||
| Popis převodovky | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla | |
| ozubená kola | 1 | |
| Typ převodovky | Převodovka s pevným poměrem | |
| Podvozek/Řízení | ||
| Režim jízdy | Zadní RWD | Dvoumotorový 4WD |
| Typ pohonu čtyř kol | Žádný | Elektrický 4WD |
| Přední odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým lichoběžníkem | |
| Zadní odpružení | Nezávislé odpružení Multi-Link | |
| Typ řízení | Elektrický asistent | |
| Struktura těla | Zatížení | |
| Kolo/brzda | ||
| Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | |
| Typ zadní brzdy | Ventilovaný disk | |
| Velikost přední pneumatiky | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Velikost zadní pneumatiky | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Staňte se lídrem v automobilovém průmyslu.Hlavní obchodní činnost sahá od levných značek až po exportní prodej vozů nejvyšší třídy a ultraluxusních značek.Zajistěte export zbrusu nových čínských aut a export ojetých vozů.
